ENGLISHHybricon AB
Hybricon utvecklar snabbladdningsbara elbussar med hybridbackup
Fördelarna med stadsbussar som drivs med el är många. Med dagens pris på diesel ger det sänkta driftkostnader från cirka 50-60 kr per mil till cirka 10 kr per mil. Fossilbränsleförbränningen reduceras kraftigt samt att utsläppen av växthusgaser och andra partiklar som är farliga för hälsan minskar radikalt. Dessutom är bussarna ljudlösa vilket minskar bullernivåerna och ger en behagligare bussfärd för resenärerna. |
| Läs mer... |
Hybricon erbjuder laddhybrider
Hybricon levererade tidigt år 2010 världens första, för det nordiska vinterklimatet anpassade, laddhybridkonverterade Toyota Prius. En av fördelarna med Hybricons laddhybrider är att du halverar din bränsleförbrukning vid normal körning och i stadstrafik kan köra upp till tre mil på ren el. Mätningar har visat att hälften av alla bilresor i storstäder är kortare än fem kilometer. Läs mer om laddhybrider under PRODUKTER. |
Hybricon talade på BFRs medlemsmöte
Pär på Hybricon berättade om fördelen med eldrift och snabbladdningsbara elbussar på BioFuel Regions medlemsmöte i Örnsköldsvik. Fokus för dagen var förnybara drivmedel och intresset för eldrift i stadstrafiken och på kortare transporter är mycket stort, något som det 50-talet besökarna gav bevis för.
Två politiker som sitter i Riksdagens Trafikutskott gav sin syn på hur vi kan nå en större andel förnyelsebara drivmedel. Både Stina Bergström (MP) och Edward Riedl (M) skulle kunna tänka sig föra debatt kring skattelättnader för efterkonvertering från hybrid till laddhybrid så att reglerna inte bara gäller nya bilar.
Edward passade även på att hylla Umeå kommun och menade att kommuner har en viktig roll som early adaptors av nya teknologier där Hybricons elbussar är ett bra exempel. Sådana satsningar menar han är oerhört viktiga för att Sverige skall kunna behålla täten i omställningen mot förnyelsebara drivmedel.
Riksdagsledamot erhöll en tur med en laddhybrid
Torsdagen den 1/12 var Anders Åkesson (C), ledamot i Trafikutskottet på besök i Umeå. Han fick möjlighet att åka laddhybrid och se laddstationen för Hybricons supersnabbladdningsbara elbussar. Det som diskuterades var främst möjligheten att efterkonvertering från hybrid till laddhybrid skall ge kunden samma förmåner som den som köper en ny laddhybrid. Det handlar om nedsättning av förmånsvärde samt att ta del av super miljöbilspremien. Under den 20 kilometer långa turen drog Hybricons laddhybrid 1,7 dl/mil i genomsnitt.
Lyckad premiärtur för Hybricons elbuss
På förmiddagen den 24/11 arrangerade Hybricon en välbesökt invigning av laddstationen på Umedalen, vilken följdes av en lyckad premiärtur för den supersnabbladdningsbara elbussen på linje 1 från Umedalen till Vasaplan. Intresset var stort lokalt och vissa besökare hade rest ända från Skåne för att deltaga på invigningen. Elbussen stannade på hållplatserna längs linje 1 och plockade upp förvånade och nyfikna resenärer som hade olika tankar om bussresan. En del ansåg att detta är väl något för framtiden, andra upplevde tystanden som något positivt och faktiskt fick elbussen beröm för att vara rymlig. Fler kommentarer om elbussen eller elfordon generellt välkomnas till Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den
Mer om invigningen
http://svtplay.se/v/2616772/laddning_for_nya_elbussarna
http://www.folkbladet.nu/275921/2011/11/25/superskarpt-lage-for-elbussar-i-umea
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/motor/article3352307.ece
http://evworld.com/news.cfm?newsid=26922
